Chengdu Heltec Energy Technology Co., Ltd. 
Hochspannungs-/Relais-BMS
Hochspannungs-BMS-Relais 400 V, 800 V, 500 A, 1000 A mit CAN/RS485
Spezifikationen
MAX 240S LFP/NCM
MAX 300S LTO
Produktinformationen
| Markenname: | HeltecBMS |
| Material: | Leiterplatte |
| Herkunft: | Festlandchina |
| Garantie: | Ein Jahr |
| Mindestbestellmenge: | 1 Satz |
| Akku-Typ: | NCM/LFP/LTO |
| Waagentyp: | Passives Balancieren |
Anpassung
- Individuelles Logo
- Maßgeschneiderte Verpackung
- Grafische Anpassung
Paket
- 1. Master-Slave-Hochspannungs-BMS *1 Satz. (Andere Teile nach Ihren Bedürfnissen)
- 2. Antistatischer Beutel, antistatischer Schwamm und Wellpappenhülle.
Kaufdetails
- Versand ab:
1. Unternehmen/Fabrik in China
2. Lager in den USA/Polen/Russland/Brasilien
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- Zahlung: 100 % TT wird empfohlen
- Rücksendungen und Rückerstattungen: Anspruch auf Rücksendungen und Rückerstattungen
Beispiel für Paketdetails
Das 128S 500A Split-Port-BMS-Paket beinhaltet:
1* Master BMS-BMU mit Kabelbaum
1* Hall-Sensor
3* Relais
1* Vorverstärkerwiderstand
128S-Slave-Boards (Anzahl und Anzahl der Strings können individuell angepasst werden)
Das 128S 500A BMS-Paket mit demselben Port beinhaltet:
1* Master BMS-BMU mit Kabelbaum
1* Hall-Sensor
3* Relais
1* Vorverstärkerwiderstand
1* 500A Anti-Reverse-Diode
128S-Slave-Boards (Anzahl und Anzahl der Strings können individuell angepasst werden)
Rahmenschema
Design
Das Innere des Produkts verfügt über ein modulares Design, das in Hauptsteuermodul-BMU-Hauptsteuermodul, Slave-Steuererfassungseinheit-BCU-Spannungs- und Temperaturerfassungsausgleichsmodul, BTU-Temperaturerfassungserweiterungsmodul und BIU-Isolationserkennungsmodul unterteilt ist. Entsprechend den Anforderungen der Lade- und Entladebetriebsbedingungen des Lithiumbatteriesatzes in verschiedenen Anwendungsszenarien verbessert die geeignete Auswahl der Slave-Steuermoduleinheit effektiv die Kompatibilität des Produkts für verschiedene Terminalanwendungen.
Es unterstützt einen Dauerstromausgang von 500 A und der Spitzenstrom kann 2000 A erreichen. Es ist nicht leicht, erhitzt und beschädigt zu werden. Bei Beschädigung wird die Hauptsteuerung nicht beeinträchtigt. Sie müssen lediglich das Relais austauschen, um die Wartungskosten zu senken. Aktueller Stromverbrauch des Relais: 250 mA.
Das Relais ist ein Hauptschalter. Sie können verschiedene Ströme wählen, der maximale Strom überschreitet jedoch 500 A nicht. Es wird empfohlen, dass der Arbeitsstromverbrauch weniger als 500 mA beträgt. Das BMS stellt nur eine 12-V-Steuerspannung zur Verfügung, um die Einführung des Relais zu steuern.
Merkmale
- Mit SOC-Schätzfunktion.
- Konsistenz und längere Batterielebensdauer.
- Mit Lade- und Entladekontrollfunktion.
- Verfügt über ein automatisches Balance-Management zur Verbesserung des Akkus.
- Verfügt über eine vollständige Fehleralarmfunktion, einschließlich Spannungs-, Strom-, Temperatur-, Isolations- und anderen Fehleralarmen.
- Funktionen zur Einzelspannungsdatenerfassung, Gesamtspannungsdatenerfassung, Stromerfassung, Temperaturerfassung und Erkennung des Isolationszustands des Batteriepacks.
Parameter:
| Parameter | Indikator | ||
| Stromversorgung | 18–150 V (Hinweis: Wenn der Akku weniger als 96 V hat, kann die Gesamtspannung des Akkus zur Stromversorgung verwendet werden, kein externer DCDC) | ||
| Stromverbrauch des Systems | Arbeitsmodus: <10 mA; Schlafmodus: <1 mA; AUS-Modus: <50uA | ||
| Systemstartmethode | Externes passives Schaltsignal (standardmäßiger selbstsperrender Schalter) | ||
| Anzahl der Zellsammlungszeichenfolgen | MAX 240S LFP/NCM MAX 300S LTO | ||
| Anzahl der Temperaturerfassungen Kanäle | Der Standardwert ist 1/4 der Anzahl der Zellstränge, die vom BTU-Temperaturerweiterungsmodul unterstützt werden können | ||
| Einzelzellenspannung | Sammlungsbereich | 0 bis 5 V, unterstützt die Überwachung aller Lithiumbatterien | |
| Erkennungsfehler | ≤±0,1 % | ||
| Akkupack Gesamtspannung | Sammlungsbereich | 8 ~ 1000 V | |
| Erkennungsfehler | ≤±0,2 % | ||
| Aufladen und Entladung aktuell | Sammlungsbereich | Hall-Erkennungsmethode, typischer ±600-A-Bereich. Optional 100A, 300A, 600A, 1200A. | |
| Erkennungsfehler | ±1 % | ||
| Temperatur | Sammlungsbereich | -40～125℃ | |
| Erkennungsfehler | ±1℃ | ||
| Fehler bei der SOC-Schätzung | ≤5 % | ||
| Zellgleichgewicht (Passives Gleichgewicht) | Typischer Ausgleichsstrom 80 mA | ||
| Anzahl der Relaissteuerkreise | 6, 12V High-Side-Antriebssteuerung | ||
| Kommunikationsmethode | Bis zu 6 isolierte CAN2.0B-Schnittstellen, Fahrzeugkommunikation: V_CAN, Ladekommunikation: C_CAN, interne Kommunikation I_CAN; Debugging-Kommunikation: D_CAN; reserviert CAN: R1_CAN; reserviert CAN: R2_CAN. 2 isolierte RS485-Schnittstellen, Unterstützt das Modbus-Protokoll und VCU oder Display. 2-Wege-UART, kann zur Verbindung mit einem Bluetooth-Modul, einer GPS-Fernverwaltung oder einem Bildschirm usw. verwendet werden. | ||
| Betrieb Umfeld | Temperatur | -40~105℃ | |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 10–90 % relative Luftfeuchtigkeit, keine Kondensation, kein korrosives Gas | ||
| Höhe | ≤4500m | ||
*Notiz:
Verschiedene Anwendungen, elektrische Anschluss- und Netzwerkmethoden sind unterschiedlich. Bitte wenden Sie sich entsprechend den spezifischen Anforderungen an das technische Personal des Unternehmens.
