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  • 8S 80A 120A 150A 180A LiFePO4 BMS 24V

    8S 80A 120A 150A 180A LiFePO4 BMS 24V

    Heltec Energy beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Forschung und Entwicklung von Hardware-BMS. Wir verfügen über einen vollständigen Prozess aus Anpassung, Design, Tests, Massenproduktion und Verkauf. Wir haben ein Team von mehr als 30 Ingenieuren. Hardware-Batterieschutzplatinen werden häufig in Leiterplatten zum Schutz der Batteriepakete von Elektrowerkzeugen, Elektrofahrrädern, Elektrorollern, Elektromotorrädern, Elektrofahrzeugen (Elektrofahrzeugen) usw. verwendet.

    Alle hier aufgeführten Hardware-BMS gelten für 3,2-V-LFP-Batterien. Häufige Verwendung: 6000-W-Hochleistungswechselrichter, Solarenergiespeicher, 24-V-Autostart usw. Wenn Sie Hardware-BMS für NCM/LTO-Batterien benötigen, wenden Sie sich bitte für weitere Informationen an unseren Vertriebsleiter.

     

     

  • 16S BMS LiFePO4 Batterieschutz 18650 BMS 48V Energiespeicher

    16S BMS LiFePO4 Batterieschutz 18650 BMS 48V Energiespeicher

    Heltec Energy beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Forschung und Entwicklung von Hardware-BMS. Wir verfügen über einen vollständigen Prozess aus Anpassung, Design, Tests, Massenproduktion und Verkauf. Wir haben ein Team von mehr als 30 Ingenieuren. Hardware-Batterieschutzplatinen werden häufig in Leiterplatten zum Schutz der Batteriepakete von Elektrowerkzeugen, Elektrofahrrädern, Elektrorollern, Elektromotorrädern, Elektrofahrzeugen (Elektrofahrzeugen) usw. verwendet.

    Alle hier aufgeführten Hardware-BMS gelten für 3,2-V-LFP- oder 3,7-V-NCM-Batterien. Häufige Verwendung: vierrädrige Elektrofahrzeuge, Hochleistungs-Schiffspropeller, Hochleistungs-Solarenergiespeicher für den Haushalt, passende Solarmodule im Inneren, Dauerlastausrüstung usw. Wenn Sie Hardware-BMS für LTO-Batterien benötigen, wenden Sie sich bitte für weitere Informationen an unseren Vertriebsleiter Information.

     

     

  • 17-20S BMS 50A 100A für Elektroauto/Motorrad LiFePO4 LiPo-Akku

    17-20S BMS 50A 100A für Elektroauto/Motorrad LiFePO4 LiPo-Akku

    Heltec Energy beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Forschung und Entwicklung von Hardware-BMS. Wir verfügen über einen vollständigen Prozess aus Anpassung, Design, Tests, Massenproduktion und Verkauf. Wir haben ein Team von mehr als 30 Ingenieuren. Hardware-Batterieschutzplatinen werden häufig in Leiterplatten zum Schutz der Batteriepakete von Elektrowerkzeugen, Elektrofahrrädern, Elektrorollern, Elektromotorrädern, Elektrofahrzeugen (Elektrofahrzeugen) usw. verwendet.

    Alle hier aufgeführten Hardware-BMS gelten für 3,2-V-LFP- oder 3,7-V-NCM-Batterien. Wenn Sie Hardware-BMS für LTO-Batterien benötigen, wenden Sie sich bitte für weitere Informationen an unseren Vertriebsleiter.

  • 350A Relais BMS 4S-35S Spitze 2000A für LiPo LiFePO4

    350A Relais BMS 4S-35S Spitze 2000A für LiPo LiFePO4

    Das Relais-BMS kann eine der perfekten Lösungen für Fahrzeuge mit großer Startleistung, technische Fahrzeuge, Allradfahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, Wohnmobile oder jedes andere Gerät sein, in das Sie es einbauen möchten.

    Es unterstützt einen Dauerstromausgang von 500 A und der Spitzenstrom kann 2000 A erreichen. Es ist nicht leicht, erhitzt oder beschädigt zu werden. Bei Beschädigung wird die Hauptsteuerung nicht beeinträchtigt. Sie müssen lediglich das Relais austauschen, um die Wartungskosten zu senken. Sie können auch Ihr eigenes Anwendungssystem entsprechend Ihren eigenen Bedürfnissen entwickeln. Wir können ein BMS-Schnittstellen-Kommunikationsprotokoll bereitstellen.

    Wir haben mehrere erfolgreiche Projekte zur Speicherung von Solarenergie durchgeführt. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie Ihre Hochspannungsanlage bauen möchten!

  • Smart BMS 16S 100A 200A mit Wechselrichter für LiFePO4

    Smart BMS 16S 100A 200A mit Wechselrichter für LiFePO4

    Sind Sie schon einmal auf das Problem gestoßen, dass die Einzelkapazität des Akkupacks zu klein ist? Stromausfall des Akkus oder versteckte Gefahr? Dieses Modell ist sicher und zuverlässig, da seine 12 Kernfunktionen die Sicherheit der Zelle wirksam schützen, wie Überladeschutz, Überentladungsschutz, Überstromschutz, Kurzschlussschutz usw.

    Mit der kupferverzinnten Türklemme (M5) können Sie es sicher und einfach an Ihre Batterien anschließen. Es verfügt außerdem über eine Kapazitätslernfunktion, die es dabei unterstützen kann, die Batteriekapazität über einen vollständigen Zyklus hinweg zu lernen, um die Zelldämpfung zu verstehen.

  • Hochspannungs-BMS 40S-234S 100A 300A zur Solarstromspeicherung

    Hochspannungs-BMS 40S-234S 100A 300A zur Solarstromspeicherung

    Dieses Hochspannungs-BMS ist eine der perfekten Lösungen für Ihren Wohnmobil-/Auto-/Solarstromspeicher. Sie können zwischen 40S und 234S für Ihre Li-Ionen- oder LFP-Akkus wählen. Mit dem integrierten unabhängigen Lade- und Entladekontrollsystem können Sie den Gesundheitszustand des Akkus in Echtzeit anzeigen. Es kann einen Dauerstrom von 300 A und einen Sofortstrom von 1000 A unterstützen.

    Mit einem praktischen Steckerdesign ist es für Sie bequem, die Hauptplatine und die Slave-Platine direkt zu verbinden, und es ist nicht leicht, bei der digitalen Korrespondenz Fehler zu machen. Die Anzahl der Slave-Boards hängt von den benötigten Strings ab.

  • 3S 4S BMS LiFePO4 Batterie BMS 12V

    3S 4S BMS LiFePO4 Batterie BMS 12V

    Heltec Energy beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Forschung und Entwicklung von Hardware-BMS. Hardware-Batterieschutzplatinen werden häufig in Leiterplatten zum Schutz der Batteriepakete von Elektrowerkzeugen, Elektrofahrrädern, Elektrorollern, Elektromotorrädern, Elektrofahrzeugen (Elektrofahrzeugen) usw. verwendet.

    Die meisten hier aufgeführten Hardware-BMS gelten für LFP/NCM-Batterien. Wenn Sie Hardware-BMS für LTO-Batterien benötigen, wenden Sie sich bitte für weitere Informationen an unseren Vertriebsleiter. Einige Hardware-BMS sind in der Lage, einen Spitzenentladestrom von 1500 A zu erreichen, und sind speziell für den Auto- oder Motorstart konzipiert. Viele andere Hardware-BMS sind für die Nutzung von Energiespeichern konzipiert.

  • 3-32S Smart Relay BMS 96V 500A mit BT/CAN/RS485

    3-32S Smart Relay BMS 96V 500A mit BT/CAN/RS485

    Das intelligente Relais-BMS kann eine der perfekten Lösungen für Fahrzeuge mit großer Startleistung, technische Fahrzeuge, Allradfahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, Wohnmobile oder jedes andere Gerät sein, in das Sie es einbauen möchten.

    Es unterstützt einen Dauerstromausgang von 500 A und der Spitzenstrom kann 2000 A erreichen. Es ist nicht leicht, erhitzt oder beschädigt zu werden. Bei Beschädigung wird die Hauptsteuerung nicht beeinträchtigt. Sie müssen lediglich das Relais austauschen, um die Wartungskosten zu senken. Sie können auch Ihr eigenes Anwendungssystem entsprechend Ihren eigenen Bedürfnissen entwickeln. Wir können ein BMS-Schnittstellen-Kommunikationsprotokoll bereitstellen.

    Wir haben mehrere erfolgreiche Projekte zur Speicherung von Solarenergie durchgeführt.Kontaktieren Sie unswenn Sie Ihre Hochspannungsanlage bauen möchten!

     

  • 10-14S BMS 12S 13S Großhandel 36V 48V 30A 40A 60A

    10-14S BMS 12S 13S Großhandel 36V 48V 30A 40A 60A

    Heltec Energy beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Forschung und Entwicklung von Hardware-BMS. Wir verfügen über einen vollständigen Prozess aus Anpassung, Design, Tests, Massenproduktion und Verkauf. Wir haben ein Team von mehr als 30 Ingenieuren. Hardware-Batterieschutzplatinen werden häufig in Leiterplatten zum Schutz der Batteriepakete von Elektrowerkzeugen, Elektrofahrrädern, Elektrorollern, Elektromotorrädern, Elektrofahrzeugen (Elektrofahrzeugen) usw. verwendet.

    Alle hier aufgeführten Hardware-BMS gelten für 3,7-V-NCM-Batterien. Häufige Verwendung: 48-V-Elektrofahrräder und Elektrowerkzeuge, alle Arten gängiger kundenspezifischer Lithiumbatterien mit hoher und mittlerer Leistung usw. Wenn Sie Hardware-BMS für LFP/LTO-Batterien benötigen, wenden Sie sich bitte für weitere Informationen an unseren Vertriebsleiter.

     

     

  • Smart BMS 8-24S 72V für Lithiumbatterie 100A 150A 200A

    Smart BMS 8-24S 72V für Lithiumbatterie 100A 150A 200A

    Smart BMS unterstützt die BT-Kommunikationsfunktion mit mobiler APP (Android/IOS). Sie können den Batteriestatus in Echtzeit über die APP überprüfen, die Arbeitsparameter der Schutzplatine einstellen und das Laden oder Entladen steuern. Es kann die verbleibende Batterieleistung genau berechnen und basierend auf der aktuellen Uhrzeit integrieren.

    Im Speichermodus verbraucht das BMS nicht den Strom Ihres Akkus. Um zu verhindern, dass das BMS über einen längeren Zeitraum Strom verschwendet und den Akku beschädigt, verfügt es über eine automatische Abschaltspannung. Wenn die Zellenspannung unter die Spannung fällt, stellt das BMS den Betrieb ein und schaltet sich automatisch ab.

  • Laserschweißgerät 1500 W Handlaserschweißgerät HT-LS1500 Wasserkühlung

    Laserschweißgerät 1500 W Handlaserschweißgerät HT-LS1500 Wasserkühlung

    Dies ist ein spezielles tragbares Laserschweißgerät vom Typ Galvanometer mit Lithiumbatterie, das das Schweißen von 0,3 mm bis 2,5 mm Kupfer/Aluminium unterstützt. Hauptanwendungen: Punktschweißen/Stumpfschweißen/Überlappschweißen/Dichtschweißen. Es kann LiFePO4-Batteriebolzen, zylindrische Batterien und Aluminiumbleche an LiFePO4-Batterien, Kupferbleche an Kupferelektroden usw. schweißen.

    Es unterstützt das Schweißen verschiedener Materialien mit einstellbarer Präzision – sowohl dicke als auch dünne Materialien! Es ist in vielen Branchen anwendbar und die beste Wahl für Reparaturwerkstätten für neue Energiefahrzeuge. Mit einer speziellen Schweißpistole zum Schweißen von Lithiumbatterien ist die Bedienung einfacher und es werden schönere Schweißeffekte erzielt.

  • Blei-Säure-Batterie-Equalizer 10 A Aktiver Balancer 24 V 48 V LCD

    Blei-Säure-Batterie-Equalizer 10 A Aktiver Balancer 24 V 48 V LCD

    Der Batterieausgleich dient dazu, das Lade- und Entladegleichgewicht zwischen den in Reihe oder parallel geschalteten Batterien aufrechtzuerhalten. Während des Arbeitsprozesses von Batterien kommt es aufgrund der unterschiedlichen chemischen Zusammensetzung und Temperatur der Batteriezellen zu unterschiedlichen Lade- und Entladevorgängen bei jeweils zwei Batterien. Selbst wenn die Zellen im Leerlauf sind, kommt es aufgrund der unterschiedlich starken Selbstentladung zu einem Ungleichgewicht zwischen den in Reihe geschalteten Zellen. Aufgrund des Unterschieds während des Ladevorgangs wird ein Akku überladen oder tiefentladen, während der andere Akku nicht vollständig geladen oder entladen wird. Mit der Wiederholung des Lade- und Entladevorgangs vergrößert sich dieser Unterschied allmählich und führt schließlich zu einem vorzeitigen Ausfall der Batterie.