Einführung:
Die Bedeutung von Batterien für Elektrofahrzeuge ähnelt der zwischen Motoren und Autos. Bei einem Problem mit der Batterie eines Elektrofahrzeugs verringert sich die Lebensdauer der Batterie und die Reichweite ist unzureichend. In schweren Fällen kann dies sogar die Lebenssicherheit des Fahrzeugbesitzers gefährden.
Realer Fall:
Auf einem Straßenabschnitt kam es bereits zu einem Explosionsunfall mit einem Elektrofahrzeug! Der Elektroroller fuhr zu diesem Zeitpunkt normal, doch die Explosion ereignete sich ohne Vorwarnung. Der Fahrer reagierte schnell und sprang aus dem Auto, sobald es Feuer fing. Die Person auf dem Rücksitz hatte jedoch Pech und erlitt Verbrennungen. Glücklicherweise traf die Verkehrspolizei rechtzeitig ein, um das Feuer unter Kontrolle zu bringen und die Verletzten ins Krankenhaus zu bringen.
Neben der überraschenden Explosion von Elektrofahrzeugen gibt es ein weiteres Problem, das nicht ignoriert werden kann: Das Feuer von Elektrofahrzeugen entzündete sich zweimal erneut, nachdem es mit Feuerlöschern gelöscht worden war! Das Feuer dauerte mehr als 20 Minuten, bis das Elektrofahrzeug zu Asche verbrannte, bevor es vollständig gelöscht wurde.
Später stellte sich bei Untersuchungen heraus, dass die Batterien der Elektrofahrzeuge dieser beiden Personen gravierende Qualitätsmängel aufwiesen. Ich wusste zwar schon vorher von dem Problem, habe es mir aber nicht zu Herzen genommen und bin nicht zur Inspektion und Reparatur in die Werkstatt gegangen. Die Batterie dieses Autos verfügt zudem über keinen Abschaltschutz. Ein Kurzschluss oder eine Brandquelle kann leicht zu einer Explosion führen, und das bei extrem geringem Sicherheitsfaktor. Andernfalls entzündet sich das Feuer nach dem Löschen nicht wieder!
Kluge Wahl mit hohem Preis-Leistungs-Verhältnis – Batteriereparatur
Daten zeigen, dass 80 % der Brände bei Elektrofahrzeugen durch Batteriefehler verursacht werden und dass 75 % dieser Unfälle Warnsignale wie eine verkürzte Reichweite und Überhitzung während des Ladevorgangs vorausgingen.
Die meisten Autobesitzer glauben, dass Batterien nur ausgetauscht, aber nicht repariert werden können, wodurch sich Probleme wie Vulkanisation und Dehydration verschlimmern. Die Suche nach billigen und minderwertigen Batterien oder die Vernachlässigung der regelmäßigen Wartung führt letztendlich zu höheren Kosten.
Die Kosten für den Austausch eines 48V20AH Lithium-Akkupacks sind relativ hoch, und die Kosten für die professionelle Wartung betragen nur 30% -50% der Kosten für den Austausch. Heltec20-Kanal-Lade-Entlade-Kapazitätstest- und Reparaturmaschineals Beispiel:
Reparatureffekt: Nach der Impulsreparatur kann die Kapazität von über 90 % der geschwefelten Batterien auf über 85 % der Kapazität neuer Batterien wiederhergestellt werden.
Wirtschaftlichkeit: Wenn Sie bei einem drei Jahre alten Elektrofahrzeug jährlich 200 Yuan für die Wartung ausgeben, kann dies die Batterielebensdauer um 1–2 Jahre verlängern und direkt mehr als 1.000 Ersatzkosten einsparen.
Erinnerung an die goldene Wartungsperiode:
Eine sofortige Reparatur kann die Verschrottung vermeiden, wenn die folgenden Symptome auftreten:
✅ Nach vollständiger Aufladung verkürzt sich die anschließende Flugzeit um über 30 %
✅ Der Akku erwärmt sich und wölbt sich beim Laden
✅ Die Spannung sinkt im Stillstand deutlich
Intelligente Erkennung + maßgeschneiderte Reparatur: Ablehnung von „Einheitsreparaturen“
Die Kapazitätsschichtungserkennung mit 20 unabhängigen Modulen erkennt und lokalisiert gleichzeitig schwache Batterien (Fehler ≤ 0,5 V).
Lade- und Entladezyklen: Nach mehreren Lade- und Entladezyklen der Batteriereparatur ist sichergestellt, dass die reparierte Batterie über 90 % der Auslegungskapazität erreicht.
Jeder Kanal ist mit einem dedizierten Prozessor ausgestattet, um eine perfekte Kapazitätsberechnung, Zeitsteuerung, Spannungs- und Stromregelung zu gewährleisten.
Vollkanal-Isolationstest, kann die gesamte Batteriezelle direkt testen.
Einzelne 5 V/10 A Lade-/Entladeleistung.
Vollständig kompatibel mit Lithiumeisenphosphat, ternären Lithiumbatterien, Lithiumkobaltat, NiMH, NiCd und anderen Batterietypen.
18650, 26650 LiFePO4, Nr. 5 Ni-MH-Akkus, Beutelakkus, prismatische Akkus, einzelne große Akkus und andere Akkuanschlüsse.
Unabhängige Luftkanäle für Wärmequellen, temperaturgesteuerte, drehzahlgeregelte Ventilatoren.
Zellprüfsonde höhenverstellbar, Skalenskala für einfaches Nivellieren.
LED-Anzeige für Betriebserkennungsstatus, Gruppierungsstatus und Alarmstatus.
PC-Online-Gerätetests, detaillierte und umfangreiche Testeinstellungen und -ergebnisse.
20-Kanal-Lade-Entlade-Kapazitätstest- und Reparaturmaschinemit CC-Konstantstromentladung, CP-Konstantleistungsentladung, CR-Konstantwiderstandsentladung, CC-Konstantstromladung, CV-Konstantspannungsladung, CCCV-Konstantstrom- und Konstantspannungsladung, Shelving und weitere Testschritte können aufgerufen werden.
Anpassbare Lade- oder Entladeparameter, z. B. Ladespannung.
20-Kanal-Lade-Entlade-Kapazitätstest- und Reparaturmaschinemit Arbeitsschrittsprungfunktion.
Kann die Gruppierungsfunktion implementieren, Testergebnisse werden nach benutzerdefinierten Kriterien gruppiert und auf dem Gerät markiert, um die Funktion anzuzeigen.
Mit Prüfprozessdatenaufzeichnungsfunktion.
Letzte Erinnerung an Autobesitzer
Der teuerste Irrtum ist, mit dem Austausch zu warten, bis die Batterie komplett kaputt ist. Genau wie Autos regelmäßige Wartung benötigen, können auch bei Elektrofahrzeugbatterien nach 10-12 Monaten Betriebszeit Probleme wie Batterieunwucht und Plattenvulkanisation auftreten. Es ist besser, jetzt einen kleinen Betrag für Reparaturen auszugeben, als viel Geld für Ersatz auszugeben – und vor allem: Vermeiden Sie es, Familienmitglieder in Fahrzeugen mit versteckten Gefahren fahren zu lassen. Wenn Sie an unseren Batteriereparaturgeräten interessiert sind, wenden Sie sich bitte anKontaktWir haben auch mehrere Modelle zur Auswahl, die für Ihre Batterie geeignet sind
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Veröffentlichungszeit: 20. Juni 2025