Batteriekapazitätsprüfgerät, 4 Kanäle, Lade- und Entladebatterieprüfer, Autobatterie-Lasttester, Ausgewähltes Bild

Batteriekapazitätstestgerät, 4 Kanäle, Lade- und Entladebatterieprüfer, Autobatterie-Lasttester

Der 4-Kanal-Batterielade- und -entladetester ist speziell für Batteriezellen mit 0,3–5 V und 1–2000 Ah konzipiert. Der Lade- und Entladebereich ist von 0,3–5 V/0,3–50 A einstellbar, mit einer Spannungs- und Stromgenauigkeit von ± 0,1 %. Der 4-Kanal-isolierte, unabhängige Betrieb unterstützt die Parallelschaltung für 200 A Laden und Entladen, ohne dass die Batteriepack-Stecker entfernt werden müssen. Er verfügt außerdem über die Funktion zum Ausgleichen der Batteriezellenspannung und mehrere Schutzfunktionen wie Überspannung und Verpolung. Der temperaturgesteuerte Lüfter startet bei 40 °C und ist bei 83 °C geschützt.

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Produktdetail

Produkt Tags

Spezifikationen:

HT-BCT50A4C Batterielade- und Entladetester

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Produktinformationen

Markenname:	Heltec Energie
Herkunft:	Festlandchina
Garantie:	Ein Jahr
Mindestbestellmenge:	1 Stück
Anzahl der Kanäle	4 Kanäle
Laden Reichweite	0,3–5 V/0,5–50 A, einstellbar
Entladung Reichweite	0,3–5 V/0,5–50 A, einstellbar
Arbeiten Schritt	Laden/Entladen/Ruhe/Zyklus
Leistung	AC200-240V 50/60HZ (Wenn Sie 110V benötigen, informieren Sie uns bitte im Voraus)
Größe Und Gewicht	Produktgröße 620 x 105 x 230 mm, Gewicht 7 kg

Batterie-Ladetester-Autobatterietester-Batteriespannungsmesser-Batteriealterungstest (27)

Batterie-Ladetester-Autobatterietester-Batteriespannungsmesser-Batteriealterungstest (25)

4-Kanal-Lade- und Entladekapazitätstester für Lithiumbatterien

Lade-/Entladespannungsbereich:0,3–5 V

Lade-/Entladestrombereich:0,3–50 A

4 Kanäle können parallel arbeiten, um 200 A Laden und Entladen zu erreichen (mit konsistenten Parametereinstellungen)

Kanaltrennung, kein Entfernen des Anschlussstücks des Akkupacks erforderlich

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Schutzfunktionen

Batterieüberspannung

Batterieabschaltung

Batterietrennschutz

Hochtemperaturalarm und Schutz im Inneren der Maschine

Anpassung

Individuelles Logo
Kundenspezifische Verpackungen
Grafische Anpassung

Paket

1. Batterielade-Entladekapazitätstester * 1 Satz

2. Stromleitung * 1 Satz

3. Batteriehalterung *4 Satz

4. Antistatischer Schwamm, Karton.

Kaufdetails

Versand von:
1. Unternehmen/Fabrik in China
2. Lager in den USA/Polen/Russland/Brasilien/Spanien
Kontaktieren Sie unsum Versanddetails auszuhandeln
Zahlung: TT wird empfohlen
Rückgaben und Rückerstattungen: Anspruch auf Rückgaben und Rückerstattungen

Batterie-Ladetester-Autobatterietester-Batteriespannungsmesser-Batteriealterungstest (16)

Einführung in das Erscheinungsbild:

Batterie-Ladetester-Autobatterietester-Batteriespannungsmesser-Batteriealterungstest (6)

① Netzschalter: Wenn während des Tests die Stromversorgung plötzlich unterbrochen wird, werden die Testdaten nicht gespeichert

② Anzeigebildschirme: Anzeige der Lade- und Entladeparameter und der Entladekurve

③ Codierschalter: Drehen zum Einstellen des Arbeitsmodus, Drücken zum Einstellen der Parameter

④ Start/Stopp-Taste: Jeder Vorgang im laufenden Zustand muss zuerst angehalten werden

⑤ Batterie-Plus-Eingang: 1-2-3-poliger Durchgangsstrom, 4-polige Spannungserkennung

⑥ Minuspol der Batterie: 1-2-3-poliger Durchgangsstrom, 4-polige Spannungserkennung

Produktparameter:

Modell	HT-BCT50A4C, 4 Kanäle sind voneinander isoliert und arbeiten unabhängig
Ladebereich	0,3–5 V/0,5–50 A, einstellbar
Entladebereich	0,3–5 V/0,5–50 A, einstellbar
Arbeitsschritt	Laden/Entladen/Ruhe/Zyklus
Kommunikation	USB, WIN XP oder höhere Systeme, Chinesisch oder Englisch
Erweiterte Funktion	4 Kanäle können parallel arbeiten und erreichen 200 A Laden und Entladen (mit konsistenten Parametereinstellungen), Kanal ist isoliert und es ist nicht notwendig, die Verbindungsstücke zwischen den Batteriezellen zu demontieren
Zusatzfunktionen	Spannungsausgleich (CV-Entladung)
Schutzfunktion	Batterieüberspannung/Batterieverpolung/Batterieabschaltung/Lüfter läuft nicht
Kalibriergeräte	Standardquelle (V:Fluke 8845A,A:Gwinstek PCS-10001)
Genauigkeit	V±0,1 %, A±0,1 %, Die Genauigkeit gilt für ein Jahr ab Kaufdatum
Kühlung	Kühllüfter öffnen bei 40 °C, geschützt bei 83 °C (bitte überprüfen und warten Sie die Lüfter regelmäßig)
Arbeitsumfeld	0–40 °C, Luftzirkulation, keine Hitzestauung um die Maschine herum zulassen
Warnung	Während des Batterietests muss jemand anwesend sein, um zu überwachen
Leistung	AC200-240V 50/60HZ (Wenn Sie 110V benötigen, informieren Sie uns bitte im Voraus)
Größe und Gewicht	Produktgröße 620 x 105 x 230 mm, Gewicht 7 kg

Verwendungsmethode:

1. Starten Sie zuerst und schließen Sie dann die Batterie an. Drücken Sie den Einstellknopf, um die Einstellungsseite aufzurufen, drehen Sie nach links und rechts, um die Parameter anzupassen, drücken Sie zur Bestimmung, stellen Sie die Parameter richtig ein und speichern Sie den Ausgang.

Batterie-Ladetester-Autobatterietester-Batteriespannungsmesser-Batteriealterungstest (7)

Im Ladebetrieb einzustellende Parameter:

Ladeschlussspannung: Lithiumtitanat 2,7–2,8 V, 18650/ternär/Polymer 4,1–4,2 V,

Lithiumeisenphosphat 3,6–3,65 V (Sie müssen diesen Parameter richtig und sinnvoll einstellen).

Ladestrom: auf 10-20% der Zellenkapazität einstellen (Bitte richtig und sinnvoll einstellen). Es empfiehlt sich, einen Strom einzustellen, der die Zelle möglichst wenig erwärmt.

Beurteilung des vollen Stroms: Wenn von der Konstantstromladung auf die Konstantspannungsladung umgeschaltet wird und der Ladestrom auf diesen Wert absinkt, wird die Ladung als vollständig geladen beurteilt und standardmäßig auf 0,2–1 A eingestellt.

Im Entlademodus einzustellende Parameter:

Entladeschlussspannung: Lithiumtitanat 1,6–1,7 V, 18650/ternär/Polymer 2,75–2,8 V,

Lithiumeisenphosphat 2,4–2,5 V (Sie müssen diesen Parameter richtig und sinnvoll einstellen).

Entladestrom: auf 10–50 % der Zellkapazität einstellen (Bitte richtig und sinnvoll einstellen). Es empfiehlt sich, einen Strom einzustellen, der die Zelle möglichst wenig erwärmt.

Im Zyklusmodus einzustellende Parameter:

Die Parameter für den Lade- und Entlademodus müssen gleichzeitig eingestellt werden

Haltespannung: Die Abschaltspannung der letzten Ladung im zyklischen Modus kann mit der Abschaltspannung der Ladung oder Entladung übereinstimmen.

Ruhezeit: Im Zyklusmodus, nachdem die Batterie vollständig gefüllt oder entladen wurde (lassen Sie die Batterie eine Zeit lang abkühlen), normalerweise auf 5 Minuten eingestellt.

Zyklus: Max. 5 Mal, 1 Mal (Laden-Entladen-Laden), 2 Mal (Laden – Entladen – Laden – Entladen – Laden), 3 Mal (Laden – Entladen – Laden – Entladen – Laden – Entladen – Laden)

Im Spannungsausgleichsmodus einzustellende Parameter:

Entladeschlussspannung: Auf wie viele Volt möchten Sie die Zellenspannung ausgleichen? Dieser Wert muss mindestens 10 mV höher sein als die Batteriespannung.

Referenz für die Einstellung des Entladestroms: Es wird empfohlen, ihn auf 0,5–10 A einzustellen.tJe kleiner die Zellkapazität bzw. der Spannungsunterschied, desto kleiner die Stromeinstellung.

Endstrom: Es wird empfohlen, ihn auf 0,01 A einzustellen

2. Kehren Sie zur Startseite zurück, drehen Sie die Einstellungstaste nach links oder rechts, um in den gewünschten Arbeitsmodus zu wechseln, drücken Sie die Start-/Stopp-Taste, um in den Arbeitszustand zu wechseln, und drücken Sie erneut, um anzuhalten.

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3. Nachdem Sie auf das Ende des Tests gewartet haben, wird die Ergebnisseite automatisch angezeigt (drücken Sie eine beliebige Taste, um den Alarmton zu stoppen) und manuell aufgezeichnet. Testen Sie die Ergebnisse und testen Sie dann die nächste Batterie.

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Testergebnisse: 1 gibt den ersten Zyklus an, die AH/WH/min der Ladung bzw. Entladung.

Drücken Sie die Start-/Stopp-Taste weiter, um die Ergebnisse und die Kurve jedes Schritts nacheinander anzuzeigen.

Die gelben Zahlen stellen die Spannungsachse dar und die gelbe Kurve stellt die Spannungskurve dar.

Grüne Zahlen stellen die aktuelle Achse dar, grüne Zahlen stellen die aktuelle Kurve dar.

Bei guter Batterieleistung sollten Spannung und Stromstärke eine relativ gleichmäßige Kurve aufweisen. Steigt die Spannungs- und Stromstärkenkurve jedoch stark an oder fällt sie stark ab, kann es sein, dass während des Tests eine Pause auftritt oder der Lade- und Entladestrom zu groß ist. Oder der Innenwiderstand der Batterie ist zu groß und sie steht kurz vor dem Verschrotten.

Wenn das Testergebnis leer ist, beträgt der Arbeitsschritt weniger als 2 Minuten, daher werden die Daten nicht aufgezeichnet.

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1. An den Polschuhen der Batterie müssen sowohl die große als auch die kleine Krokodilklemme angeklemmt werden!

2. Der Kontaktbereich zwischen der großen Krokodilklemme und dem Pol-Ohr sollte groß genug sein. Es ist verboten, sie an Schrauben/Nickelplatten/Drähten zu befestigen, da dies sonst zu einer abnormalen Unterbrechung des Testvorgangs führt!

3. Die kleine Krokodilklemme muss an der Unterseite des Batterieanschlusses festgeklemmt werden, da es sonst zu ungenauen Kapazitätsprüfungen kommen kann!